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尾板的作用和种类
汽车尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备，是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力、高效，且不受场地、设备及人力限制，仅配套手动叉车装置，即可一人完成货物的随时装卸。
其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，可随时随地进行装卸，特别方便单位体积大、沉重物品装卸，而且能够大幅度提高装卸效率，节约人力资源，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合汽车尾板装卸。另外，当汽车车厢地板高于或低于仓库货台而又没有其它装卸设备时，临时可将承载大板翻转搭于货台上，形成一座特别的“桥”，从而用手动叉车就能及时完成货物的装卸。
国外汽车尾板种类有以下几种。
通用尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。
特种尾板：A、用于提高车辆的使用效率，两层以上多层运输。起重高度比较高，可以随意调整装卸高度，比如用于高档轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构，比如运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。
冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~2 000 kg之间，以铝制大板最为普遍。
城市物流用尾板：此类尾板形式繁多，结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和上门收送货，可以走街窜巷，在国外随处可见。
国内的汽车尾板主要分为以下三种。
悬臂式尾板：其结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，适用于各种厢式货车，适用范围最为广泛。
垂直式尾板：由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小。
折叠式尾板：适用于冷藏车那种不需要液压尾板、直接对接卸货平台，这样就省去了操作空间，也更加方便。
机、电、液一体的汽车尾板产品是利用汽车电瓶的电力作为动力，有效地利用了汽车运动中的自身能量，节省了能源，属于绿色环保产品；同时在装卸货物的过程中，汽车尾板产品能够减少人工，保障货物完整的装卸，降低了货损；利用汽车尾板装卸货物，还能减少污染大、能耗高的叉车作业。
利用汽车尾板其装卸效率得到了较大的提高，劳动强度进一步降低。为此，欧美国家汽车尾板在货运车辆上装配率达到了60%以上，并广泛应用与制造、流通、金融、军事、医疗、救灾等领域，被誉为“替代人力的第二只手”。而在我国据不完全统计，货运车辆尾板装配率还仅仅只有千分之二左右。
实践证明，汽车尾板在物流运输、仓储、装卸等作业中的地位越来越重要，作用日益强大。
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